「ホンダのグローバルモデル→クラクションの安心感」を考える SafetyRidersMeetingバイク教習所

後藤武@TakeshiGoto1バックしてきた車にぶつけられた時、ホーン鳴らさないと危険回避操作しなかったということで過失割合増えるケースがあると聞いた。ホンダのバイク借りてる時やられたら咄嗟にウインカー出してしまいそう。



後藤武@TakeshiGoto1 アメリカでホンダのバイクに乗り換えた人がバックしてきたクルマにぶつけられて、ホーンの位置が違うから咄嗟に危機回避出来なかった、なんてことになったら起訴起こす人も出てくるのかもしれないなあと思ったりする。



後藤武@TakeshiGoto1ホンダのホーンとウインカーの位置についてアメリカのライダーはどう思っているんだろうと思ったら案の定ずいぶん厳しい意見の記事があった。






Safety Riders Meeting@SRM_2008#グローバルモデル → 一番下はウインカー」が採用されたバイクに乗り換えして三年、 20年近く慣れ親しんできたゆえに、その「反射行動はなかなか変えられなかったりする」ワケで、 #ウインカー は慣れましたけど #ホーン はホント慣れません・・・(^^;; #バイク#ホンダ#クラクション#危険回避



Safety Riders Meeting@SRM_2008 たしかに「慣れ次第」かもしれませんが経験論から言うと、 #危険回避 を要求された瞬間「とりあえず左手の一番下にあるボタンを押せば #ホーン が鳴らせる、という安心感に勝るものはない」と思います・・・ #バイク#ホンダ#グローバルモデル#ウインカー#クラクション







ウィンカーと間違えてホーン鳴らしてるホンダのバイク多いですよね。。。(-_-)なんでホーン鳴らしてるんだ?って見ちゃうけどw




Safety Riders Meeting@SRM_2008 いやー、ホントそうなんですよ!一時期、テレビなんかで #煽り運転 のニュースが頻繁に取り上げられた時期がありましたけど、 自分も「勘違いされるんじゃないの?」なんてヒヤヒヤしたことも数知れず・・・( ̄▽︎ ̄;)苦笑 #バイク#ホンダ#グローバルモデル#ウインカー#クラクション#ホーン






Safety Riders Meeting@SRM_2008コメントありがとうございます(^.^) 左手にセル?自分は経験ないのですが車種はなんでしょ? エンジン始動時に毎回使うので、さすがに慣れましたけど、やっぱり #グローバルモデル? ウチのは #キルスイッチ#スターターボタン が併用になっております・・・( ̄▽ ̄) #ホンダ#バイク




後藤武@TakeshiGoto1 DCTになってホーンボタンの位置戻ったのかと思ったら違った。ホーン鳴らそうとしてシフトダウンしてしまった。ホーンと同じ色で益々混乱する

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